描述:5噸防爆動態(tài)稱重模塊 模擬式汽車磅稱重傳感器模塊可選碳鋼、不銹鋼、防爆功能特點:1數(shù)字重量顯示;2高精度,高安全稱重傳感器配合安裝模塊穩(wěn)定性好;3可應用于液體,粉體等原材料之存量控制管理;4依實際現(xiàn)場狀態(tài),配合采用3組或4組傳感器;5配合選購定量控制系統(tǒng),達成定量自動加料或定量自動排料;6備用有一般非防爆型及防爆型規(guī)格供選購;7安裝在桶槽地部的稱重模塊的重量信
5噸防爆動態(tài)稱重模塊 模擬式汽車磅稱重傳感器
模塊可選碳鋼、不銹鋼、防爆
功能特點:
1數(shù)字重量顯示;
2高精度,高安全稱重傳感器配合安裝模塊穩(wěn)定性好;
3可應用于液體,粉體等原材料之存量控制管理;
4依實際現(xiàn)場狀態(tài),配合采用3組或4組傳感器;
5配合選購定量控制系統(tǒng),達成定量自動加料或定量自動排料;
6備用有一般非防爆型及防爆型規(guī)格供選購;
7安裝在桶槽地部的稱重模塊的重量信號傳至接線盒。接線盒中并可根據(jù)各種稱重模塊受載情況調節(jié)角差,經(jīng)過匯集后的重量信號送至稱重端或重量變送器。稱重終端或重量信號處理成相應的重量數(shù)據(jù)。
5噸防爆動態(tài)稱重模塊 模擬式汽車磅稱重傳感器
8模塊采用浮動式和半浮動式組合,使用傳感器后形成的稱重計量系統(tǒng),能自動計量稱重數(shù)據(jù),可儲存計算機并進行稱重數(shù)據(jù)管理。
9系統(tǒng)具有全自動,自動和手動功能。無論在何種方式下,都含有一種強制功能。該功能可以立即啟動或停止某種操作,以應付一些突發(fā)事件的發(fā)生,使系統(tǒng)具有更強的應變能力。
全自動:帶計算機監(jiān)控及所有數(shù)據(jù)功能的自動方式。(可選)
自動:當計算機出現(xiàn)故障時,切掉計算機,在稱重單元和邏輯單元的控制下,仍可按原配料程序和預定的精度進行操作。配方將由現(xiàn)場防水鍵盤輸入。
手動:去掉系統(tǒng)的連鎖功能,單臺啟動輸料泵及利用稱重單元的功能進行配料操作。該方式一般為試車及緊急狀態(tài)時使用。
★系統(tǒng)在自動方式(包括全自動)時,接受到請求配料的指令后,報警鈴響,通知現(xiàn)場人員注意,然后按照順序啟動輸料泵設備,系統(tǒng)接到停止配料指令,系統(tǒng)將稱重罐中厚的物料排出后停車。
5噸防爆動態(tài)稱重模塊 模擬式汽車磅稱重傳感器
控制的范圍:輸料,稱重,排料。
1系統(tǒng)控制將由原料的輸料泵開始,直至將合規(guī)的物料送至罐體。其中將包括全部輸,排料閥門的控制及連鎖,各料輸料泵的啟停,快慢加料的控制,狀態(tài)檢測,及全部的數(shù)據(jù)處理功能。
2系統(tǒng)由稱重單元,數(shù)據(jù)處理單元和邏輯控制單元組成。它們相互獨立工作,又以問答的方式緊密相連。靈活與機動,在題高系統(tǒng)自動化程度的同時,也提高系統(tǒng)的可靠性。以保障用戶可以長期故障的運行。
4線式稱重傳感器怎么跟接線盒連接線顏色是紅綠黑白:
一、4線式稱重傳感器與接線盒接線
4線式稱重傳感器的激勵(+)接紅色線
4線式稱重傳感器的激勵(-)接黑色線
4線式稱重傳感器的信號(+)接綠色線
4線式稱重傳感器的信號(-)接白色線
二、稱重傳感器
(一)概念
稱重傳感器由組合式S型梁結構及金屬箔式應變計構成,具有過載保護裝置。測量精度高、溫度特性好、工作穩(wěn)定等優(yōu)點。廣泛用于各種結構的動、靜態(tài)測量及各種電子稱的一次儀表。
(二)工作原理
1、被稱重物或者載重汽車置于秤臺上,在重力效用下,秤臺將重力傳遞至彈性體支承,使稱重傳感器彈性體發(fā)生形變,貼附于彈性體應變梁上的應變計橋路失去平衡,輸出與重量數(shù)據(jù)成比例的差分電壓信號,經(jīng)線性放大器將差分電壓信號放大。再經(jīng)A/D轉換為數(shù)碼信號,由儀表的微處理器(CPU)對重量信號進行計算、解碼等處理后直接顯重量數(shù)據(jù)。
2、是由一個或多個能在受力后產(chǎn)生形變的彈性體,和能感應這個形變量的電阻應變片組成的電橋電路(如惠斯登電橋),以及能把電阻應變片固定粘貼在彈性體上并能傳導應變量的粘合劑和保護電子電路的密封膠等三大部分組成測力傳感器。簡單說,就是應變片貼在彈性體上,當彈性體受力變形時,應變片也變形,同時應變片的電阻值發(fā)生變化,以此達到測量的目的。